粘合劑和粘接技術在汽車制造行業的應用已有50多年的歷史。它已成為不可缺少的工藝，粘合劑已成為汽車生產的必備材料，粘接技術也已成為汽車制造的重要技術之一。

 作為汽車用粘合劑，除了滿足汽車的使用壽命要求外，其性能還必須適合大流量生產。它必須具有合適的物理和化學性能以及良好的施工性能，包括儲存。在穩定性和運輸安全性方面，熱熔膠具有一定的優勢，已在汽車行業得到應用。主要用于汽車頂棚的粘合（包括PVC頂棚接縫、頂棚內襯、頂棚隔音襯墊粘合、頂棚拱形加強梁與頂棚的粘合等）、汽車內外飾件的粘合、焊接和密封汽車車身面板等，主要是聚酯和聚酰胺熱熔膠

一輛汽車是由數以萬計的零件組成的。在國外，一輛汽車需要4KG左右的熱熔膠。使用的具體部件描述如下：

1. 大燈

大燈的傳統做法是使用帶孔的橡膠密封條，用螺絲壓緊密封。改用熱熔膠后，可快速粘合密封，既降低成本，又便于自動化生產，密封性能更好。

2. 座位

過去座椅的生產采用壓接、卡扣等機械方式將座墊和車架固定在一起，現在采用熱熔膠粘合，既可以減少錯位的發生，又可以進行半-自動化生產，大大降低了生產成本。

3.儀表板通風管道

汽車儀表板與紙板部件粘合形成空腔通風通道。過去，它們與大訂書釘連接，不僅浪費工時，而且密封性差。使用熱熔膠后，提高了生產效率，保證了質量。

4.汽車油門踏板

汽車的油門踏板由聚丙烯材料制成?？紤]到耐磨性，需要在中間槽內粘接聚甲醛片。

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